第729章（2/2）

冈村宁次是个“华夏通”，从陆大毕业后，有足足七年的军旅生涯都在华夏，他对华夏的社会、政府、地理环境了解颇深，对蒋也做过很长时间的研究，连他都没有看明白，蒋的本质。

史良做最后总结。

“本案以无可辩驳的事实，证明了蒋某人内残外忍的反动本质，他不光做了英美帝国主义的代言人，为他们残酷镇压共产党组织，也向日本，这个日后华夏最大的敌人卖身投靠，1933年4月，热河——长城抗战正如火如荼之际，4月4日，日军第十四混成旅团进犯海阳，何柱国部展开海阳保卫战。同一天，蒋公出发赴前线督师。你以为蒋公是前往平津给抗日前线国军打气吗？可惜如同九一八一样，蒋公是坐船赶赴江西“督剿”。为什么呢？因为当时全国抗战热情实在太过高昂，连蒋公派到江西剿匪前线的部队也大都“南辕北辙”，无心剿匪，一心北上抗日。蒋公看在眼里，急在心里，忙坐船前往剿匪前线坐镇，以求稳定军心，让他们专心剿匪。

为了扭转这一局面，两天之后，蒋公苦心积虑给国军各将领下达手令，提出了著名的“侈言抗日，立斩无赦”。原令如下：”

“告各将领。本总司令以新淦失陷，匪势猖獗，特于昨夜驰抵南昌督剿，特为我各将领剀切痛告之：

外寇不足虑，内匪实为心腹之患，如不先清内匪，则决无以御外侮，亡明覆辙，殷鉴不远。今举国之人忘却心腹大患之内匪，而侈言抵御外侮，既觉其先后缓急之倒置，乃复闻我在赣直接负剿匪责任之各将领，亦多以内匪难剿，意在御侮，以博一时之虚荣，此种心猿意马，南辕北辙之心理，未有不归于灭亡，岂仅暴露我革命军人无决心、无勇气之弱点而已。徒使匪寇枭张，坐失时机，必致一事无成，束手待毙，可不痛乎！

本总司令来赣督剿，实示以有我无匪之决心，如我剿匪各将领，若复以北上抗日请命，而无意剿匪者，当以偷生怕死者视之，非特我革命军中所不齿，直视为亡国奴之不若，是其死有余辜，本总司令决不稍加姑息，使我已死将士留有遗恨。故本总司令此来非仅为党国清匪乱，且为我阵亡将士湔私恨，而尤与我未亡各将士，共雪此革命军未有之奇耻也。

今再举我中路军言之，实以上下骄矜，不知戒惧，故乃以数倍之众，竟受丑类奸计所算，遭此挫折，然实非决战而败也，何自气馁至此。若视昔日过去以少胜众之战功，果为何如耶！试以安心静虑计之，则知今昔匪我之兵力，其果有增减几何耶？兹姑不论其他，仅举中路军而言，未战部队第五、第六、第九、第十、第十四、第四十三、第七十九、第九十各师共八师之众，而况其余各部，如十一师等尚能于最短期内，恢复其战斗力，则今日剿匪兵力与去年相较，实有增而无减。奈何竟自馁其气，畏匪如狼，以丧失我革命军人之精神也。

总之，战争之事，全在专—，所谓成于一，而败于二三也。若稍一分心，则覆亡随之。此今日各将领南辕北辙之心理自败之，非赤匪之果胜于我也。须知赣匪不清，国亡无日，吾人生且无立足之地，尚何有厚颜以谈北上抗日耶！本总司令此来决与我赣中诸将士共生死，同荣辱，殄灭赤氛，以安党国。如再有偷生怕死、侈言抗日、不知廉耻者，立斩无赦，希各懔遵。

此令。蒋中正。四月六日。”

在场的所有人听完，无不是义愤填膺，冈村宁次恍然大悟。

“原来如此，到了今天，不得不说，蒋先生的眼光还是很准的。”

第一千一百二十二章 抗日有罪（四）

民国20年5月31日（1931年），辽宁迫击炮厂在张学良的支持下，从美国引进技术，制成我国国产第一辆汽车--民生牌75型2.5吨载货汽车，该车载重量1.82吨，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，最高车速为每小时40公里。在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的（主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等核心部件）。

首辆民生牌汽车在国内引起很大反响。

3个多月后，“九一八”事变爆发，沈阳沦入日寇的铁蹄之下。该厂被日军侵占，即将完成的首批40辆汽车及零部件被日军全部拖走，刚刚萌芽的华夏民族汽车制造工业就这样被扼杀了。

一年后，苏联第一辆嘎斯卡车下线。

四年后，日本丰田才造出第一辆卡车。

六年后，日本发动全面侵华战争，大量日制、美制卡车成为侵华的急先锋，把侵略者送往华夏各个战场。

1931年九一八事变后，奉天兵工厂被日军占领。该厂前身是1899年创办的奉天机器局，1922年4月，直系军阀吴佩孚大败张作霖的奉军，退回关外的张作霖认为是奉军武器性能不佳才导致失败，于是将该厂扩建为东三省兵工厂，由丹麦文德公司承建铸枪、炮弹、大炮等三厂，聘请德国、日本技工进厂指导。到1928年