第63章完结（2/2）

第二天中午，船长弗雷特伍斯特把冯·魏斯上校叫去，告诉他轮船发生了严重的机械故障，只能再行驶1-2个小时。船长解释说，他已呼叫哥腾哈芬(Gotenhafen)寻求救助，但对方一直没有回应。船上的1 200名难民，没人知道我们正处于危险中。冯·魏斯上校建议船长将轮船驶向海拉(Hela)，并敦促他拿出所有的勇气，弗雷特伍斯特船长接受了这个建议。

这场冒险成功了，我们到达了海拉，一切都得到了挽救。刚刚驶入海拉的锚地，一艘引水船来到“执政官科茨”号旁，将船上的舵手和冯·魏斯上校接走，去见海拉港的指挥官。船长仍留在船上。海拉港指挥官随即作出决定，船上的所有难民立即弃船登岸，直到轮船修理完毕，能够再次出航为止。[6]

1月30日，难民们再次登上“执政官科茨”号，这艘小轮船慢慢驶向科尔贝格(Kolberg)，于2月1日到达了目的地。与许多难民一样，埃娃·库库克发誓，如果她被迫逃离科尔贝格的话，一定会选择公路或铁路，决不再登上“执政官科茨”号这样的小轮船。

耶特克带着他的装甲战斗群退至普雷格尔河，发现他们正位于一个人民冲锋队营旁边，就在韦劳的南面：

布劳恩斯贝格(Braunsberg，位于东普鲁士海岸，柯尼斯堡的西南方)是我在和平时期的最后一处任职地。这个人民冲锋队营由中学老师克劳泽指挥，我在战前就认识他，是个富有效率、精力充沛的人，在第一次世界大战中失去了右臂。

他向我汇报，他的营缺少战地厨房、通讯设备、医疗设施和补给车辆。他们配备的步枪，主要是过去缴获来的不同口径的枪械。这支队伍对我们起不到什么帮助，因为我们依靠的是机动性。

这个营被部署在我们右翼，与师里的其他单位一同据守着路口。帕特斯瓦尔德(Paterswalde)与里绍(Richau)之间有几座农场，这至少能让人民冲锋队里的老同志们轮流到里面去暖和一下，此时的气候依然冻彻寒骨，夜里能降至零下15度。为了让这位人民冲锋队营长获得些机动性，并与我们的装甲战斗群更好地保持联系，我们拨给他一辆半履带车和一名经验丰富的中士。尽管如此，我还是觉得将这种部队投入战斗是一种不负责任的做法。

……(1月23日)黄昏后不久，俄国人沿着我们师的整条防线发起进攻，扑向位于韦劳、阿伦贝格(Allenberg，不要与附近的阿伦堡混淆)和帕特斯瓦尔德东面的装甲战斗群。我们坚守着阵地，但俄国人穿过防线上的缺口，在许多地段达成了突破。这样一来，他们便能在我们的腹地横冲直撞。午夜时，人民冲锋队营的左翼也遭到攻击，随后便是他们的整段防线。人民冲锋队营的士兵们用各种武器开火射击(每人有20发子弹)，然后便撤往西南方。赫尔佐格中校干脆把这个营遣散回家了。[7]